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サロ381ー13 スーパーくろしお色

Saro 381-13  Super-Kuroshio Color

スーパーくろしお色に塗装された、サロ381を特製品化

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※写真は試作品です

JR西日本商品化許諾済

価格 ¥9,350(税込)

 予約受付終了 

1月頃発売予売

KATO京都駅店特製品

 N-Gauge 

当特製品の特長(主な加工点)

・白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった、スーパーくろしお色を再現。​

・号車札、特急サボ部分は印刷済み。

・グリーン車マークは印刷済み。

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その他特長(元製品の特長や付属部品など)

・連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用

(国鉄色などフック付きカプラーの車両と連結する際は、カプラーが異なるためカプラー交換など連結には要工夫)
・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載

​・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)

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当製品は、KATO製381系「スーパーやくも」4両セット(品番:10-1937)内に含まれるサロ381-24をベースに、塗装や印刷などの加工を行う特製品です。

※車体​などは元製品を流用いたしますため、模型はボディや座席など表現が実車と異なります。​​​

※写真は試作品画像です。

(試作品は、カプラー以外381系100番台「くろしお」セットに含まれるサロ381を使用しています)

※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

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○実車について​​

平成元年(1989年)に381系「くろしお」用編成の一部を改造し、新宮寄りの先頭にパノラマグリーン車を連結、普通車の内装も一新した「スーパーくろしお」が登場。白にレッドとイエローの帯を巻いた鮮やかないでたちも相まって人気を博しました。「スーパーくろしお」は6両編成を基本に、新大阪寄りに3両の付属編成を連結した最大9両編成で運用。新宮駅発着の列車が9両編成の場合は白浜駅で付属編成の増解結を行っていました。
サロ381-13は、平成2年(1990年)に「スーパーくろしお」色に塗り替えられました。国鉄色の「くろしお」編成内に連結されたり、臨時列車などで「スーパーくろしお」編成内にサロ381-13が組み込まれたりなどされていました。

※写真は試作品です。

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サロ381-13編成例.jpg

サロ381-13  スーパーくろしお色

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  予約受付を開始いたしました(予約受付終了)    
KATO京都駅店特製品 サロ381-13 スーパーくろしお色

​ ・ご予約方法

当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。

予約フォームへは、ページ下部の 桃色のボタン を押して頂くと移動します。

なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン(プライバシーポリシー)よりご確認頂けます。

 ・注意事項

①当特製品のご予約は、お一人様2個までとさせて頂きます。

​(同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます)

②商品の引取方法は、KATO京都駅店店頭、発送(代金引換・クレジットカード一括払い)のいずれかからお選びいただけます。

③発送(通信販売)の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき¥700(税込)を頂きます。

④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。また、数量によっては分納とさせて頂く場合がございます。

⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。

⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。

⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。

⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は2週間です。

​⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、

 申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。

⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。

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※当製品はFAXやお葉書、封書等でのご予約は承っておりません。専用サイト(当ページ下部の予約登録フォーム)からご予約ください。

​※予定の数量に達しましたため、予約受付を終了させて頂きました。(2024/10/30 17:00)

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