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Ｃ５７ ５ 梅小路機関区 スノープロウ付

・1971年当時、梅小路機関区に所属していた頃の姿を再現。

・区名札入れには「梅」を印刷済。
・「C57 5」のナンバープレートは金属製パーツで再現。前面は「形式 C57」が併記された大形のナンバーを再現。

・煙室扉は新たに金属製パーツで造形。

・ナンバー入りのスノープロウを装着。（スノープロウ非装備時用の胴受を付属予定）
・回転火の粉止め付の煙突を金属製パーツで再現。

​・フロントビーム及びテンダー後部の吊り掛け式テールライト表現を追加。

・側面ランボードに白ライン、火室部分には赤色を印刷。

・給水温め器、キャブ側窓に装飾表現を追加。

・シリンダ空気弁に金色の色差し。

・テンダー後部「架線注意」プレートの表現を追加。
・ボディ各部分に施された各種装飾を再現。
・前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。
・先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。
・テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、
　重連用ナックルカプラー付属。
​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

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当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。

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○実車について

C57 5は昭和12年(1937年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1800として落成。梅小路機関区に配置されました。
昭和19年(1944年)に金沢機関区へと転属。昭和33年(1958年)にはお召列車の牽引も行いました。
昭和41年(1966年)に再び梅小路機関区へと転属。前面のナンバープレートに「形式 C57」の標記を残した、
製造当時の姿に近い形態であった為、ファンからの人気も高く、臨時列車の牽引機としても数多く使用されました。
昭和46年(1971年)に豊岡機関区へと転属。ナンバープレートは形式無しのものに交換され、昭和47年(1972年)に
浜田機関区へと転属、昭和49年(1974年)に廃車されました。
現在は兵庫県姫路市内の公園で、スノープロウを装着した状態で保存されています。

※当特製品は、KATO製 C57 1次形(品番:2024)をベースに、加工を施した製品です。

※C57 5は以前にも特製品として生産しておりますが、今回の生産にあたって仕様の見直しを行い、現行水準に合わせた

　ものと致しました。前回生産の製品と比較して各部分のグレードアップを行っております。

​　また、仕様変更に伴い価格も変更となっております。ご了承ください。

※模型は一部表現が実車と異なります。​​

​※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。

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　　ご予約受付は終了いたしました。　　　　
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ＫＡＴＯ京都駅店特製品 C57 5 梅小路機関区 スノープロウ付

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①当特製品のご予約は、お一人様最大2個までとさせて頂きます。

②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。

③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。

④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。

⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。

⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。

⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。

⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は２週間です。

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　申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。

⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。

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