C57 11 豊岡機関区(晩年仕様)
小倉工場式切取除煙板と
集煙装置を搭載
KATO京都駅店特製品
価格 ¥29,700(税込)
好評発売中

JR西日本商品化許諾済

・区名札入れには「豊」を印刷済。
・「C57 11」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・小倉工場式切取除煙板、通称「門鉄デフ」を金属製パーツで再現。
・ボイラー上に集煙装置、重油タンク(ともに金属製パーツ)を取り付け。
・キャブ側面の小窓を印刷にて再現。
・側面ランボードには白色のライン、火室部分には赤色を印刷。
・テンダー部のカプラーはアーノルドカプラー装備。
交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)
当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。
○実車について
C57 11は昭和12年(1937年)に汽車製造会社大阪工場での製造No.1503として落成。小郡機関区に配置されました。
昭和18年(1943年)に門司機関区へと転属。北九州エリアを中心に活躍しました。昭和28年(1953年)には特急かもめ号の
専用牽引機に指定され、門司~博多間を担当しました。門司港機関区在籍中に小倉工場にて切取式除煙板が設置され、
美しい姿になりました。
その後山陰本線へと活躍の場を移し、福知山機関区在籍中に重油併燃装置が設置され、豊岡機関区在籍中に
集煙装置が設置されました。福知山機関区に在籍した最後の蒸気機関車として、昭和47年(1972年)に廃車されました。
現在は、兵庫県豊岡市の中央公園内に保存されています。
※当特製品は、KATO製 C57 1次形(品番:2024)をベースに、加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。
┗ご好評につき、6月10日以降のご予約に関しましては、分納(2回目生産:7月予定)となる可能性がございます。(6/10)
→6月11日以降にご予約のお客様は、大変申し訳ございませんが生産の都合上、2回目生産(7月中旬~下旬ごろ)でのお渡し予定となります。(6/22 10:00 追記)
ご予約受付は終了しました。
KATO京都駅店特製品 C57 11 豊岡機関区(晩年仕様)
・ご予約方法
当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。
予約フォームへは、ページ下部の桃色のボタンを押して頂くと移動します。
なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン(プライバシーポリシー)よりご確認頂けます。
・注意事項
①当特製品のご予約は、お一人様最大2個までとさせて頂きます。
②商品の引取方法は、KATO京都駅店店頭、発送(代金引換・クレジットカード一括払い)のいずれかからお選びいただけます。
③発送(通信販売)の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき¥700(税込)を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。
⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。
⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は2週間です。
⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、
申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。
⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。
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※当製品はFAXやお葉書、封書等でのご予約は承っておりません。専用サイト(当ページ下部の予約登録フォームへ進む)からご予約ください。
※6月10日追記 本日以降のご予約は生産の都合上、2回目生産分(現時点では7月予定)でのお渡しとなる可能性がございます。
→6月11日以降にご予約のお客様は、大変申し訳ございませんが生産の都合上、2回目生産(7月中旬~下旬ごろ)でのお渡し予定となります。(6/22 10:00 追記)
※6月10日までにご予約のお客様で、クレジット決済をご選択のお客様へ決済のご案内をお送りさせて頂きました。(6/22 18:00)
※6月11日以降にご予約のお客様で、クレジット決済をご選択のお客様へ決済のご案内をお送りさせて頂きました。(7/22 18:00)
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