Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
Ｄ５１ ７９３ 金沢運転所（緑ナンバー）
Steam Locomotive D51 793 (Kanazawa)
長浜に保存される793号機を特製品化。デフレクター下部の三角形の欠き取りなどの特徴を再現。
写真は試作品です。
JR西日本商品化許諾申請中
予価 ￥29,700(税込)
予約受付中
2026年5月発売予定
KATO京都駅店特製品
N-Gauge
当特製品の特長（主な加工点）
・集煙装置（長野式）は3Dプリンタによる成形で再現。
・デフレクター前部下端（L側）の欠き取りや、前面のシンダ受けを3Dプリンタによる成形で再現。
・「D51 793」のナンバープレート（緑色地）は金属製パーツで再現。
・キャブの区名札挿しに「金」を印刷。
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。
（キャブやテンダーは種車の標準形の形状ままとなります）
※写真は試作品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※加工品のため、取り扱いには十分にご注意ください。
○実車について
D51 793は昭和17年（1942）11月18日に三菱重工神戸造船所で製造番号No.362として落成。
戦中戦後を稲沢、米原、大垣と東海道線を中心に名古屋地区で活躍。昭和25年(1950)に木曽福島区へ移り、昭和43年に金沢へ転属するまで中央西線で活躍。トンネルの多い中央線での活躍時に、集煙装置が取り付けられました。
金沢運転所ではナンバープレートを緑色とし、公式側のデフレクター前端が作業員の安全確保のために三角に切り取られて主に構内や松任工場の入れ替え機として活躍。昭和45年6月25日にDD13形・DE10形と置き換えられ廃車となりました。
現在は長浜駅前の長浜鉄道スクエアにて大切に保存されています。
予約受付前です（準備中）
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 D51 793 金沢運転所
・ご予約方法
当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。
予約フォームへは、ページ下部の 桃色のボタン を押して頂くと移動します。
なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン（プライバシーポリシー）よりご確認頂けます。
・注意事項
①当特製品のご予約は、お一人様２個までとさせて頂きます。
（同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます）
②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。
③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。また、数量によっては分納とさせて頂く場合がございます。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。
⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。
⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は２週間です。
⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、
申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。
⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。
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