Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
Ｄ５１ １９４ 山口線管理所
Steam Locomotive D51 194 (Yamaguchi-Line “Tsuwano”)
現在も津和野駅前に保存され、町おこしに活躍する194号機を特製品化。
JR貨物承認申請中
予価 ￥31,900(税込)
準備中
2026年8月発売予定
KATO京都駅店特製品
N-Gauge
当特製品の特長（主な加工点）
・集煙装置（長野式）は3Dプリンタによる成形で再現。
・前端梁の標識灯やシンダ受けなど、前面部を3Dプリンタによる成形で再現。
・ドーム前ランボード部の手すりを3Dプリント部品により再現。
・テンダー部の増炭板を3Dプリント部品により再現。
・「D51 194」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・キャブの区名札挿しに「山」を印刷。
・側面ランボード部の白線を再現。
・先輪の車輪は実車同様のプレート車輪で再現。
・日章旗（エッチング）、さよならD51号のヘッドマーク（3Dプリント）を付属。
※日章旗、ヘッドマークはユーザー取り付けになります。（取り付けには要工夫）
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。
（キャブやテンダーは種車の標準形の形状ままとなります）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※加工品のため、取り扱いには十分にご注意ください。
○実車について
D51 194は昭和14年(1939)3月25日に鉄道省大宮工場で製造番号No.8として落成。
昭和42年(1967)まで常磐線を中心に東日本で運用されたのち、山口地区へ転属。長門機関区・小郡機関区で活躍。昭和46年(1971)に山口線管理所に転属し、長大トンネル対策として煙突に集煙装置が取り付けられました。山口線では客貨列車の牽引の他、昭和48年(1973)9月30日には山口線の無煙化を記念した「さよならデゴイチ号」を牽引しました。
廃車後は津和野町内に保存され、現在は津和野駅前でD51 200などが牽引する「やまぐち号」にあわせて、コンプレッサーによる汽笛吹鳴や夜間のヘッドライトの点灯など、津和野の町おこしに活躍しています。
予約受付開始前です（準備中）
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 D51 194 山口線管理所
・ご予約方法
当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。
予約フォームへは、ページ下部の 桃色のボタン を押して頂くと移動します。
なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン（プライバシーポリシー）よりご確認頂けます。
・注意事項
①当特製品のご予約は、お一人様２個までとさせて頂きます。
（同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます）
②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。
③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。また、数量によっては分納とさせて頂く場合がございます。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。
⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。
⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は２週間です。
⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、
申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。
⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。
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