Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
Ｄ５１ ４９８ 高崎運転所 形式入ナンバー
Steam Locomotive D51 498 (Takasaki)Large plate type
復活当初、大形の形式入ナンバーの姿を再現
平成元年～7年（1989～1995）頃、復活初期の姿で特製品化。
当特製品の特長
・車体各所の形式入ナンバープレートを金属製パーツで再現。
・ボイラー、ドーム前の手すり付きランボード、大形化された発電機を装備した仕様で再現。
・区名札「高運」を印刷。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ヘッドライト点灯
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー（テンダー用）付属
こちらの製品はホビーセンターカトー東京、カトーオンラインショップでも販売いたします。
※当製品はD51 498 オリエントエクスプレス'88（品番:2016-D）をベースに加工を施した特製品です。
※写真は参考品です。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
○実車について
D51 498は昭和15年（1940）11月24日に鉄道省鷹取工場にて製造ナンバーNo.26として落成。岡山区を皮切りに新津区等で活躍。昭和47年（1972）10月8日に八高線で鉄道100年記念列車を牽引の後に引退、後閑駅前に長らく保存されていましたが、オリエントエクスプレス牽引のために車籍復帰。昭和63年（1988）12月23日、上野－大宮間をEF58 61と共に牽引しました。
動態復元にあたってはD51の原形に近い姿をコンセプトに復元され、重油タンク等は目立たないように装備、ナンバープレートは戦前形の形式入りのナンバープレートが取り付けられました。再整備ののちに平成元年（1989）より本格的にJR東日本管内で出張運転を開始し、釜石線では「SL銀河ドリーム号」等でも活躍。形式入りのナンバープレートは平成7年（1995）12月に通常のものに付け替えられるまで使用されました。
予約受付中
ＫＡＴＯ直営店特製品 D51 498 高崎運転所 形式入ナンバー
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