Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
Ｃ１１ ２８４ 佐々機関区 変形デフ
Steam Locomotive C11 284 (Saza)
※写真は試作品です。
変形デフレクターを金属製パーツで再現
KATO京都駅店特製品
価格 29,700円
4月29日発売
好評発売中
特徴的なデフレクターやタンクの揺れ止め、緑色のナンバープレートを金属パーツで再現
後部通風孔を金属製パーツで再現
・区名札入れには「佐」を印刷済。
・「C11 284」の緑色ナンバープレートは金属製パーツで再現。
・小倉工場で施工された変形デフレクターを金属製パーツで再現。
・サイドタンクの揺れ止めを金属製パーツで再現。
・助士側ボイラー上に、煙の濃度を確認する為のリンゲルマンチャートを再現。
・側面ランボードは白ライン入りで再現。
・炭庫後部には通風孔とテールライト(非点灯)を表現。
・ATS発電機が前方に移設された姿を再現。
・ヘッドライト点灯（前後とも前進時に点灯）
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製C11（品番：2021）をベースに、加工を行った特製品です。
○実車について
C11 284は昭和20年(1945年)に日本車輌名古屋工場での製造No.1360として落成。早岐機関区に配置され、
その直後に松浦線全通に合わせて機関区へと昇格した佐々機関区に転属。以降25年以上の長期間、
松浦線および佐世保周辺の支線で列車牽引に活躍しました。
昭和42年(1967年)頃には小倉工場にてデフレクタの変更が行われ、特徴ある姿となりました。
昭和46年(1971)年に松浦線の無煙化に伴い、廃車されました。
熊本市内の公園に静態保存されていましたが、老朽化に伴い解体されました。
現在は日豊本線行橋駅の駅前に、第1・第2動輪が保存されています。
※当特製品は、KATO製 C11(品番:2021)をベースに、加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。
ご予約受付は終了いたしました（発売中）
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 C11 284 佐々機関区 変形デフ
・ご予約方法
当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。
予約フォームへは、ページ下部の桃色のボタンを押して頂くと移動します。
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・注意事項
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（同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます）
②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。
③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。
⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。
⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は２週間です。
⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、
申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。
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