Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
ＥＤ７５ １２６ ＪＲ貨物試験塗装
Electric Locomotive ED75 126 (JR Freight test color)
JR発足当初に施された試験塗装色を再現
写真は試作品です。
JR貨物承認申請中
予価 ￥18,700(税込)
予約受付中
2026年7月～8月頃発売予定
KATO京都駅店特製品
N-Gauge
当特製品の特長（主な加工点）
・窓周りから側面にかけて黒色の帯、側面中央には日本列島をイメージしたクリーム色の塗装が施された姿を再現。
・前面ナンバープレート（ED75 126）は金属製パーツ（エッチング）を利用して、側面ナンバープレートは3Dプリントによるパーツを利用して赤色のナンバーを再現。
・メーカーズプレートは三菱を印刷。
・区名札入れに「長」を印刷で表現。
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓パーツ付属
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製ED75 0 後期形 （品番：3075-5）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。（写真の試作品の下回りはED75 1000前期形で代用しています）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※加工品のため、取り扱いには十分にご注意ください。
○実車について
ED75 0番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発、160両が製造された交流(50Hz)専用の電気機関車です。東北本線（黒磯以北）・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。
ED75 126は昭和42年(1967)に三菱重工業三原製作所にて落成。長町機関区に配属されました。
その後、青森機関区、盛岡機関区へと転属し、国鉄民営化直前の昭和61年(1986)に再び長町機関区に転属。
民営化後の平成元年(1989)から窓周りから側面にかけて黒色の帯、側面中央には日本列島をイメージしたクリーム色の塗装が施され、「パンダ色」の名で親しまれました。
平成11年(1999)に原色の赤2号に塗り戻され、平成18年(2006)まで活躍しました。
予約受付中
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 ED75 126 JR貨物試験塗装
・ご予約方法
当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。
予約フォームへは、ページ下部の 桃色のボタン を押して頂くと移動します。
なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン（プライバシーポリシー）よりご確認頂けます。
・注意事項
①当特製品のご予約は、お一人様２個までとさせて頂きます。
（同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます）
②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。
③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。また、数量によっては分納とさせて頂く場合がございます。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。
⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。
⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は２週間です。
⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、
申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。
⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。
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