・区名札入れには「吹一」を印刷済。

・「D51 863」のナンバープレートは金属製パーツで再現。

​・形状の異なる蒸気ドームを金属製パーツを用いて再現。

・​ヘッドライトはシールドビームに交換された姿を再現。

​・前面端梁部に標識灯を再現。

​・側面ランボード部分は白色で表現。

・アーノルドカプラー（後部）標準装備。

・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属

​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

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○実車について

D51 863は昭和18年(1943年)に鉄道省浜松工機部での製造No.88として落成、金沢機関区に配属

されました。新製時は木製のデフレクターやランボード、特徴ある形状の蒸気ドームを装備し、
戦時設計仕様の形状となっていましたが、戦後標準的な形態に戻す際に、蒸気ドームはそのままの
形状で残されました。
昭和39年(1964年)吹田第一機関区へと転属。入換機として活躍しました。入換機がディーゼル
機関車に置き換えられると、城東貨物線で活躍。昭和46年(1971年)に廃車されました。

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※当特製品は、KATO製 D51標準形(品番:2016-9)をベースに、加工を施した製品です。

※模型は一部表現が実車と異なります。​​

​※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。