D51 1 梅小路機関区

​1972年当時の

姿を再現

KATO京都駅店特製品

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価格 ¥27,500(税込)

 再生産 

​​好評発売中!

JR西日本商品化許諾済

・区名札入れには「梅」を印刷済。

「D51 1」のナンバープレートは金属製パーツで再現。

​・形状の異なる煙室扉ハンドルを再現。
・前面にヘッドライト副灯を表現(点灯しません)。

・側面ランボードは白ライン入りで再現。

・後部にはアーノルドカプラー標準装備。

・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属

​・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)

○実車について

D51 1は昭和11年(1936年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1643として落成、稲沢機関区に
配属されました。東海道本線中京エリアでの活躍後、上諏訪機関区在籍時に容量1500ℓの
重油併燃装置が取り付けられました。昭和39年(1964年)に盛岡機関区へと転属。東北本線
奥中山越えでは、三重連運転の先頭に立つ姿がよく見られました。梅小路蒸気機関車館での展示
目的で、昭和47年(1972年)梅小路機関区へと転属。関西本線を中心にイベント列車の牽引に活躍
しました。昭和61年(1986年)に廃車され、静態保存機として保存されています。

※当特製品は、KATO製 D51一次形(東北仕様)(品番:2018-1)をベースに、加工を施した製品です。

※模型は一部表現が実車と異なります。​​

​※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。

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