C62 3 梅小路機関区

KATO京都駅店特製品

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特急かもめを

牽引していた頃の

姿を再現

価格 ¥27,500(税込)

 好評発売中 

4月30日発売

JR北海道商品化許諾済

「C62 3」のナンバープレート取付済。(ナンバープレートは金属製プレートを使用)

​・ナンバー取付高さが低い3号機用の前面煙室扉を金属製パーツで再現。

・前面シンダ受けエプロンは、3号機の形態を表現。

・屋根形状の異なる運転室を再現。

・シリンダーは3号機の形状を的確に再現。

・重油タンクの無いテンダー形状を再現。

・後部にはアーノルドカプラー標準装備。

・ヘッドマーク「かもめ(2種類)」、交換用ナックルカプラー付属

​・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)

 

○実車について

​​C62形は、昭和23年(1948)から昭和24年(1949)年にかけて49両が製造された、日本最大の旅客用テンダー式蒸気機関車です。
C62 3は昭和23年(1948)に日立製作所 笠戸工場での製造No.1931として落成。糸崎機関区で試験的に
運用されたのち、昭和25年(1950年)梅小路機関区へと転属。急行・普通列車牽引機として活躍しました。
昭和28年(1953)に京都~博多間を結ぶ特急「かもめ」が運用開始。蒸気暖房を使用しない季節を中心に、
所定のC59に代わって京都~広島間を牽引する姿がよく見られました。
東海道本線全線電化後は、小樽築港機関区へと転属し、函館本線で客車列車を牽引しました。
廃車後の昭和63年(1988年)に車籍復活、C62ニセコ号の牽引を行いました。平成13年(2001年)に苗穂の北海道鉄道技術館に移管され、現在も保存展示されています。

※当特製品は、KATO製 C62 2 東海道形(品番2017-8)をベースに加工を施した特製品です。​​

※模型は一部表現が実車と異なります。​​

​※写真は試作品です。

※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

  予約受付終了(発売中)    

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KATO京都駅店製品特製品 C62 3 梅小路機関区

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